Нашёл на Коноваловском Увале гору с мегастулом (56.49674° N, 59.74171° E) во время Шунутского кольца (традиционно его делаю зимой): Шунут-камень (726 м, 56.52370° N, 59.73667° E), Старик-камень (648 м, 56.48631° N, 59.75467° E), радоновый источник почитаемой старообрядцами Платониды (56.50529° N, 59.79078° E).
В последний раз между Шунут-камнем и Старик-камнем добавил безымянную вершину 689 м (56.49786° N, 59.74063° E, эти скалы видны как с Шунут-камня, так и со Старик-Камня), вершина со стулом (56.49674° N, 59.74171° E) на втором фото.
Коноваловский Увал — хребет длиной около 70 километров на Среднем Урале, вытянутый в меридиональном направлении (с севера на юг) от реки Чусовой до верховьев реки Бардым. Вдоль восточного склона течёт река Ревда.
Шунут-камень и Старик-камень являются вершинами этого хребта.
Есть ещё гора Старик-камень (755м, 57.51039° N, 59.70514° E) на хребте Весёлые горы, который протянулся от горы Ежовой в Кировграде до горы Белой в Уральце.
На чём ехать
В принципе зимой Шунутское кольцо проходимо на стандартном внедорожнике — с 2015 по 2018 год ездил его на стоковой (в заводском исполнении, без подготовки) Шевроле Ниве LE Edition (больше защит на днище стоит и защита заднего бампера, шноркель), в 2019 на стоковом УАЗ Патриот, 2020 на стоковом Митсубиси Л200, далее на том же Митсубиси Л200 после внедорожного тюнинга.
В конце декабря джиперский клуб «Шунут 4х4» прокатывает его и по март можно пользоваться.
Ездил всегда в одну машину, иногда один (в том числе на стоковых машинах).
Но у меня с собой всегда было две лопаты — широкая пластиковая для работы с мягким снегом и совковая металлическая для твёрдого снега.
А также ножовка и топор.
Когда ездил на Шевроле Ниве в некоторые года вырубал берёзы, очищал их от веток, домкратил машину хайджеком (реечный домкрат) и подкладывал их под колеса.
На Патриоте и Л200 в стоке обходился только лопатами.
Когда на Л200 появилась лебёдка, иногда ей приходилось пользоваться.
И будьте готовы «заматовать» ветками лакокрасочное покрытие.
Основная проблема при движении по этой дороге — разъезды. Надо уходить в снег, где глубина обычно от середины бедра.
В поездку в январе 2025 года на дороге между Шунут-камнем и Старик-камнем произошло следующее.
Я застрял посреди дороги, наполовину в промоину стащило. На пульте лебёдки батарейка села. А у меня ключи / отвёртки для разборки пульта в кунге (запасная батарейка всегда в бардачке лежит). Корозащита тоже в кунге (для лебежения за дерево надо во избежание повреждения коры ей пользоваться, в эту поездку видел, как люди лебёдились без данного девайса). Кунг открывается не так быстро, надо открыть калитку, которая со стопором из проволоки, два замка, потом чемодан с ключами и корозащитой, на котором тоже есть замок.
И сзади догнала колонна. Первая машина — подготовленный УАЗ Патриот, вторая — сильно лифтованный УАЗ Хантер с колёсами то ли на 37, то ли на 42 дюйма (у меня на Л200 35 дюймов сейчас, в стоке на Л200 29.5 дюймов). И Хантер начал объезд по косогору с уклоном под 45 градусов (куда очевидно не забраться из-за растительности и глубокого снега, мне по промежность). Естественно, Хантер начало стаскивать и он долбанул Патриот.
Не первый раз наблюдаю ДТП на Шунутском кольце.
Обычно они происходят во время разъездов, когда копают недостаточно глубокий карман и одну машину стаскивает на другую.
В этот раз в районе Старик-камня машины были запаркованы в неглубоких карманах (а когда парковались, естественно, разбили накатанную колею), в одном месте с двух сторон дороги друг напротив друга, с трудом протиснулся мимо двух таких машин — сейчас у меня на Л200 ширина больше стоковой машины так как изменён вылет дисков — колёса выставлены наружу и установлены расширители арок.
Шунутское кольцо лучше делать в будние дни.
Маршрут
Выезд на «Шунутбан» осуществляется из точки 56.62206° N, 59.85950° E (поворот на лесную дорогу юго-запад с шоссе Ледянка–Мариинск).
Затем у православного креста надо ехать по правой дороге (так легче будет, есть иные варианты проезда).
От Шунут-камня вдоль хребта шёл на туристических лыжах в районе 4 километров (гора 689 м и гора с мегастулом) — сначала тропил, потом использовал по пути туда лесную дорогу, по пути обратно — заметённую снегоходку.
На мегастул устроена лесенка, когда я на него поднял свои 95 кг, он сильно шатался под порывами ветра.
На одной из вертикальных досок спинки стула написано «Трон Смо». Если вы знаете, что это такое, напишите в комментариях к посту о маршруте на странице Большой Евразийской тропы в вконтакте.
После посещения Шунута надо вернуться до точки 56.52791° N, 59.73870° E и здесь направится на восток.
В точке 56.52627° N, 59.74160° E повернуть на юг (если поехать на восток, то дорога пойдёт по размытому руслу ручья, так ездил в 2022 году по снегоходке, периодически приходилось выставляться лебёдкой).
Про источник Платониды информация на фото стенда на повороте к источнику:
Помимо могилы Платониды недалеко от источника (на каменном надгробии есть непонятные надписи) есть ещё три креста, которые считаются неизвестными могилами. Константин Корзунов в комментариях к одной из моих поездок по Шунутскому кольцу написал, что это могилы 1750 года трёх старцев — Зосимы, Тихона и Илии, а Платонида позже туда пришла. Также Константин написал, что он с бабушкой на телеге ездил в те места в 70-х годах.
Вот такие интересные места есть в Уральских лесах!