Музей истории Сибирского тракта в Дебёсах (57.64770° N, 53.82260° E, Удмуртия).
От Перми до Дебёс проехал как раз по старому Сибирскому тракту, подробнее.
Музей находится в здании казармы нижних чинов конно-этапного пути Сибирского тракта 1822 года постройки.
В Дебёсах сходились две старинные дороги из Петербурга и Москвы (57.65059° N, 53.80474° E), ведущие на восток.
Помимо названия «Сибирский тракт» бытовали и другие — «государева дорога», «великий кандальный путь», «Екатерининский тракт».
Хотя терминология «Екатерининские тракты» иногда употребляется ко всем дорогам XVIII века.
В Сибири и на Урале дорогу часто именовали «Московский Сибирский тракт», «Московский тракт».
Помимо перевозки грузов тракт решал ещё одну важную функцию — управление государством.
В начале правления Екатерины II (даты правления 1762–1796 гг.) почта шла 6 месяцев из Санкт-Петербурга в Иркутск. А до Охотска (1730 г., город на Охотском море) ещё полгода! Чтобы попасть в Петропавловск-Камчатский морем надо было дождаться лета, таким образом туда почта шла до 2 лет!
Вот от этого то и пошло название сидящих на задних партах в школах «Камчатка» (там, обычно, не самые способные ученики, до которых всё долго доходит).
Екатерина II произвела разукрупнение губерний.
При ней уездные и губернские города соединяются трактами — это было особенно актуально после восстания Пугачёва (1773–1775 гг.), чтобы можно было оперативно перемещать войска.
При Екатерине II также установился стандарт: почтовая станция каждые 25-30 вёрст, хотя в Сибири, конечно, это не соблюдалось.
В метель в степях очень сложно было найти переменную дорогу (вспоминается Капитанская дочка А. С. Пушкина), поэтому в церквях звонили в колокола, это называлось «метельный звон».
При проезде по государственным нуждам использовались колокольчики. Частникам их использование запрещалось, но они всё равно использовали (чем-то напоминает историю с мигалками). Колокольчик оповещал о встречном транспорте и надо было уступать дорогу.
В дальнейшем частные лица использовали бубенцы. А иногда бубенцы плюс колокольчики. Ямщицкая гармонь — бубенцы + колокольчики.
Существовала такая терминология:
Места, не столь отдаленные — за Уралом. Места отдаленные — Западная Сибирь.
Сибирь батюшка — Сибирь от Урала до Байкала.
Сибирь матушка — Забайкальская Сибирь.
Привык к гатям и лежневкам — это когда на топкие места поперёк дороги укладывают брёвна.
В музее представлен образец фашины — в степях леса нет и делают связки прутьев или хвороста, перевязанные верёвками и их укладывают в топких местах вместо брёвен.
Экскурсию мне провел Павел Роготнев (он со мной на первом фото) — соавтор книги «История строительства Сибирского тракта в Удмуртии» (480 страниц, издана в 2021 году тиражом всего 500 экземпляров), она на третьем фото. Купил предпоследнюю книгу.
Музей надо посещать обязательно с экскурсией и лучше будет, если её проведет Павел Васильевич. У меня начало экскурсии было в 10:00, вышел из музея в 14:30.
А сохранившийся фрагмент старого тракта — от музея до пересечения с современным шоссе в точке 57.64862° N, 53.84993° E будет обустраиваться.
Кстати, как выглядела брусчатка Екатерининских трактов на Урале можно увидеть в этом посте: проехал от Екатеринбурга до Башкирии, причём эта брусчатка используется до сих пор местами!
На одном из фото указатель с название населенного пункта Игра — это от слова Югра (потомки угорских племен проживают от Ханты-Мансийского автономного округа (Югры) до Венгрии).
На последнем фото — Церковь Троицы живоначальной (57.65105° N, 53.80990° E), построенная в 2006 году. Историческая каменная церковь с одноименным названием (построена между 1816 и 1846) к сожалению, была разобрана в 1962 году.
